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们的对话，真是精彩啊。”

当走进飞行员餐厅里面用餐的时候，内森就听到了一名飞行员向他打招呼。

“是啊，哈哈，今天我也迫不及待地想要报地速了。”

另一名飞行员说道。

除非在太空中的航天器要求报地速，否则，绝对没有比黑鸟飞得更快的了。

“听说，你已经被批准飞黑鸟了”

“是的。”

内森点点头。

“欢迎你，加入我们空军吧，我们驾驶黑鸟，可以全球到达，这是任何飞机都比不上的，上次我们用了两个小时，就从纽约飞到了伦敦。”

如果黑鸟狂飙起来，是相当高效的，真正的全球到达，后世的b2轰炸机虽然也能全球到达，那是慢吞吞的亚音速飞行，一次飞行，要二十多个小时。

黑鸟比协和飞机还要快，绝对是这个时代的飞行霸主，米格25是不能长时间飞3倍音速的，发动机受不住，同时油料也会消耗得太快。

虽然以前内森一直在损空军，但是现在，内森要加入空军的话，他们还是欢迎的，毕竟，内森的战斗事迹，太让人震撼了。

内森摇摇头，虽然飞黑鸟很过瘾，但是，从航母上弹射起飞的那种感觉，是其他任何飞行都体验不到的，他喜欢那种座椅紧贴着后背，几乎欲仙欲死的那种感觉。

真正的飞行员，必然是海军航空兵。

嗯，飞黑鸟，那只是无聊之中的消遣而已。

为了能够让飞行员改飞，任何的飞机都是要有对应的双座教练型的，也只有雄猫战机这种本来的双座型，教练直接坐在雷达官的位置，用语音来教导，这已经是相当大胆的了，前提就是能飞雄猫的都是飞行老鸟，经验丰富。

否则，教练手里没有操杆，关键时候不能接手，那是相当危险的。

黑鸟也不例外。

sr71飞机的大多数型号都是a型，就是战略侦查型，它的b型，就是双座的教练型，只生产了两架而已，用来培训飞行员。

而这仅有的两架，仅仅飞了几年，就摔了一架，只剩下唯一的一架b型教练型了，后来，为了弥补教练型的不足，又用yf12a的第一架原型机和地面试验机的部件改装了一架sr71c，改装成了此教练型。不过这已经是1976年的事了。

现在，整个飞行部队，就只有一架教练型，好在部队的飞行员需求并不旺盛，总共只有三十架左右，飞行员的更替是相当慢的。

现在，这架教练型，就在内森的眼前。

黑鸟本来就是双座的，后舱是侦查官，而现在，改成的教练型，后座舱就变成了教官舱，同时也进行了抬高，这样前后座的乘员都有较好的视界。在发动机的短舱下重新装上了两块固定腹鳍，增加方向的安定性。

对于一名熟练的经验丰富的飞行员来说，只要提前知道飞机的各种包线数据，就可以进行试飞了。

比如现在。

穿着特制的飞行服，第一次坐在前舱里，看着同样的操杆布局，内森还是比较轻松的。

打开各种开关，内森进行有条不紊的起飞前的准备，而在后舱的格雷厄姆，也相当的佩服。

海军都在传说，内森当初刚刚去米拉马，没有任何的预热，就直接把雄猫给飞起来了，当时还以为是海军吹牛，而现在，看来内森真的有这个本事。

仅仅昨天带着内森飞了一圈，今天，内森自己就开始驾驶了，而看这个情况，内森好像还很熟练啊。

内森的确很熟练，因为在前世的时候，曾经在模拟器上玩过，当时的模拟器，已经做的相当逼真了，各种开关，仪表的位置都一模一样。

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